机械工程学报

作者：熊瑞, 王侃, 郭姗姗

单位：北京理工大学机械与车辆学院 北京 100081

关键词：低温复合加热策略,交流电加热,宽线金属膜加热,锂离子动力电池；

基金：国家重点研发计划资助项目（2018YFB0104100）。

锂离子动力电池低温环境下充放电性能差，充电过程可能发生析锂，甚至引发安全事故，因此，开展锂离子动力电池低温加热必要且紧迫。为实现锂离子动力电池低温快速加热，提出一种结合交流电内部加热和宽线金属膜外部加热的复合加热方法，建立动力电池的温升模型，仿真分析动力电池的温升特性，基于此，开展动力电池低温复合加热策略的验证试验。结果表明，复合加热法可以在471 s内将动力电池从-20℃加热到5℃，相较于交流电加热法加热速率提升22%、加热功耗降低23%；对单体内阻差异较大的电池组，该方法还能提升加热效果的一致性，是一种可行的动力电池系统低温加热方法。

来源：2019年第14期

《机械工程学报》期刊编辑部

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