机械工程学报

作者：黄家海, 贺亚彬, 于培, 赵斌

单位：1. 太原理工大学新型传感器与智能控制教育部重点实验室 太原 030024;；2. 太原理工大学机械与运载工程学院 太原 030024

关键词：钢丝绳打滑,紧急制动,矿井提升机,提升系统建模,纵向振动；

基金：国家自然科学基金（51775362）、山西省自然科学基金（201701D121077）、山西省重点研发计划（201803D121098）和山西省回国留学人员科研（2017-033）资助项目

落地式摩擦提升机在制动过程中极易产生振动现象，影响设备的安全运行。有鉴于此，建立较为准确的提升系统动力学仿真模型，对其制动阶段的振动特性进行分析。结果表明无论是正常减速制动还是恒减速紧急制动，纵向振动均是主要振动方式，前者仅在制动末期产生较为明显的纵向振动，且以纵向加速度为0的平衡点作有阻尼衰减振荡，频率只有几赫兹。对于恒减速紧急制动，若钢丝绳未发生打滑，振动曲线在制动过程中将以给定减速度值为平衡点作有阻尼衰减振荡，制动末期系统会先产生一个峰值，然后呈现出与正常制动末期类似的振动特性；否则，纵向振动特征将明显区别于未打滑条件下的振动特征。研究过程中所采用的建模方法可拓展到电梯类提升系统的仿真建模中；摩擦提升机在制动过程中所展现的振动特征可为其运行状态监测提供判断依据。

来源：2019年第12期

《机械工程学报》期刊编辑部

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