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国内刊号：11-2187/TH
国际刊号：0577-6686
发布日期:
作者：刘杨, 石拓, 辛喜成, 马亚新, 薛曾元, 明帅帅
单位：东北大学机械工程与自动化学院 沈阳 110819
关键词：滚动轴承,挤压油膜阻尼器,减振效率,转子系统；
基金：国家自然科学基金（51105065），教育部中央高校基本科研业务费专项资金（N160313003），中国博士后科学基金特别/面上（2015T80269/2014M551105）资助项目。
针对如何有效降低滚动轴承-转子系统振动幅值的问题，将挤压油膜阻尼器-滚动轴承-双盘转子系统作为研究对象，以雷诺方程、动压润滑理论、短轴承假设、油膜力周向边界条件、非线性赫兹接触理论等为基础，建立转子系统动力学方程，运用Newmark-β迭代数值求解方法结合Newton-Raphson迭代来求解转子系统相应节点的激励响应结果，分析该转子系统非线性动力学特性，从轴心轨迹图和时域曲线图两个方面对比有无挤压油膜阻尼器转子系统的位移响应，从理论角度对转轴振动能量被鼠笼支撑及挤压油膜部分有效吸收的程度进行研究，并对转子系统0～10 000 r/min转速区间下不同阻尼器参数情况下的减振效率进行考量，研究发现转子系统在转速相对较低时减振效果不佳，并分析其原因，研究结果可为转子系统挤压油膜阻尼器的结构参数设计提供理论依据。
来源：2019年第3期
《机械工程学报》期刊编辑部
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