机械工程学报

作者：高仁璟, 李明丽, 赵剑, 刘书田

单位：1. 大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室 大连 116024;；2. 大连理工大学汽车工程学院 大连 116024

关键词：局部加强,设计,双稳态,跳转,预压；

基金：国家自然科学基金资助项目（11372063，11572073，51575088）。

双稳态结构的构型和驱动位置设计是改善其跳转特性的关键技术。提出通过协同调控预压缩量、局部加强结构参数和驱动位置设计具有特定跳转性能的预压双稳态结构。首先，给出了局部加强预压双稳态结构的成型过程，并在理论分析的基础上得到特定性能预压双稳态结构的设计方程。然后，基于有限元方法验证了设计方程中设计参数（预压缩量，驱动位置，局部加强结构尺寸、位置）对双稳态结构跳转特性（偏置跳转力、拱高）的影响，并绘制了双稳态结构跳转特性的等值线图。最后，根据跳转特性等值线图设计并制备了拱高为3.57 mm，偏置跳转力为1.20 N的预压双稳态结构。实验结果表明：预压双稳态结构的拱高和偏置跳转力的设计值和实验值的误差分别为1.68%和11.67%，验证了预压双稳态结构设计结果的有效性。

来源：2019年第3期

《机械工程学报》期刊编辑部

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